V8 DAN. Katerega bi pa vi imeli?

Danes bom malo pisal, ker fotke govorijo zase...
V8 dan na Cesti dveh cesarjev...najs

 

NO, kaj pravite? 

Jaz zase vem, da se morm iti nujno še kupIt EIGHT BOMB CD, da bo ta še ta prava muska...

Se slišimo na cest..

Več o meni pa tudi na Maro Ski & Bike

Zakaj sem navdušen na polnimi gumami (in bi morali biti tudi vi?!

5 bistvenih razlik med uporabo polne gume in klasičnega plašča z zračnico?

Polne gume so zadnjih nekaj let ena boljših zadev, ki sem jih zasledil na trgu kolesarske opreme. Zaenkrat jih pohvalijo predvsem mestni kolesarji.

Naj izpostavim ključne lastnosti:

•  Ne bo vam več potrebno pumpati gum na vaših kolesih!

Konec je skrbi, da boste zapeljali čez črepinje ali da boste zjutraj, ko se vam že tako mudi v službo morali še pumpati kolo, ali še slabše, da vam bo po službi, ko ste parkirali svoje kolo nekje na soncu, za nameček še spustila guma.

• Kaj pa teža polnih gum? Zaupam vam, da to marsikoga malo skrbi

Čeprav se morda zdi nekaterim paradoks, je polna guma lažja od klasičnega kompleta plašča in zračnice. Na primer 700*23C tehta 380 gramov.

• In odpornost na vremenske razmere

Polne gume Tannus so odporne na vse vremenske razmere, pa naj bo to poletna vročina, vlaga v prostoru, kjer hranite kolesa čez zimo (nekateri jih nimate možnosti dvigniti s tal in jih puščate kar v kolesarnicah, ipd, ker je izjemno slabo za klasično kombinacijo plašča in zračnice, saj pogosto pride do preperelega dela, ki je v stiku s tlemi).

•  Življenjska doba zračnice in plašča v primerjavi s polno gum

O desetletju iskreno težko govorim, ko gre za polne gume, saj so še relativno nova zadeva. Vzpodbudno je dejstvo, da proizvajalec izredno veliko vlaga v razvoj. Iz izkušenj povem, da odkar sem zastopnik za Tannus, so me še posebej letos v Londonu navdušili s svojo zavzetostjo in dosežki v tehnologiji in materialu polnih gum. Tukaj so namreč ključne razlike v trdoti, zaenkrat se na trgu ponujajo dve opciji.

•  Stilska dovršenost vam daje možnost, da izberete svoj kolesarski stil

Polne gume Tannus so namreč na voljo v več barvah in kar nekaj velikostih.

Poglejte si video o testiranju polnih gum!  

Te kar prime, da bi zapeljal čez črepinje...

Vas zanima še kaj? 

Bi si jih radi ogledali v živo? 

Pridite v moj kolesarski servis!

 Prosim vas za najavo prek telefona ali elektronskega naslova TUKAJ!

ODPELJI ME NA FIXIE.SI

Zakaj bi odprl servis in prodajo koles v Istri?

Oziroma, 5 nasvetov, ki jih je koristno preletet, da bo vaše družinsko kolesarjenje ob morju fajn.  

Z družino grem konec tedna na kolesarski izlet. Hči, ki ima slaba 4 leta, je ravno dobro začela poganjat svoje prvo kolo. Navdušen sem. In ker se zares trudi, in ker so očitna ta prva kolesa bolj tako tako, nam je uspelo pokvariti gonilko.

Ok, rešitvi sta dve:

1.      Kupi novo kolo ali popraviti tega

NI problema, naslednji dan grem še brez jutranje kave  v akcijo, dokler kolesarska euforija ne pojenja.

Kaj ponuja edini kolesarski servis v rangu 50 km?Googlam, kje za vraga med Vrsarjem, Pazinom in Porečom prodajajo kolesa. Stežka najdemo  B Point v Poreču, ko mi šefe pove, da se mu »ne da« tega kolesa popravljat, mi ne želi posodit ključa, niti prodat kroglic ali komplet lager. Ne razumem.

2.       Ponudba novih koles

Ok, potem pa pojdimo kupit novo kolo. Si mislim, da v poplavi turistov na kolesih to območje premore vsaj eno štacuno s kolesi, ali pa Hervis oziroma Intersport. No, pa je ne. Vrhunec kolesarske ponudbe so Lidl, Konzum, Plovine in Kaufland. Prečešemo vse, imajo cca 20 koles, s tem ni enega kolesa med 12'' in 20'' col.

Grem v železarno, odločen, da popravim kolo. Prijazen gospod mi pomaga, mi naredi podložko iz cevi in spet popravljam kolo, nič hudega, sem pa iz tega potegnil;

5 nasvetov, ki jih povzemam ob kolesarjenju po Istri:

1

1. Istri lahko računaš zgolj s tem, da napumpaš kolo na bencinski črpalki (nastavek je fajn imet v denarnici

2.       Za vsak drug defekt (ketna, zračnica, lager) si vzemite s sabo orodje

3.       Če niste ravno vešči, pa vzemite rezervno kolo, kajti serviserji koles so muhaste sorte in se odločajo po svoji presoji, če se jim DA kaj popravljat ali ne

4.       Ko boste kupovali otroško kolo, se pozanimajte kakšna je gonilka ali preverite če že nima LUFTA!

5.       Če potrebujete nasvet, ko se odločate za nakup otroškega kolesa, me pokličite, naštudiral sem jih do potankosti, čeprav bi ga Juta kupila zgolj za to, ker ima trakce (ne pustite se prepričat!)

Before

After

Drugače je blo pa fajn! Še mal pa gremo na Parenzano...

Živjo,

Evo, pomlad je med vrati...jaz pa med dvema sezonoma. Še vedno mi nosite smuči in hvala za to...ko že prihajate drugi, polni intuziazma in idej, da bi predelovali vaša kolesa...
Zato sem se odločil, da vam bom moj eksperiment predelave kolesa, predstavil v naslednjih blog zapisih...

Obutev je za prave fixi rajderje nujna oprema 

Šli bomo po koraki:
- najprej bomo izbrali kolo, ocenili katere dele bomo obdržali in katere nadomestili
- potem bo sledila izbira novih kompenent in razlaga, zakaj kaj izbiram
- nato sledi stilska izobrazba in finalizacija
- in seveda končni izdelek

Če vam je ideja všeč, mi sledite. Svoje objave pa bom shareal tudi na FB profilu.

Naj se fixi avantura pomladi začne!

Maro

Če koga zanima, me lahko sledi tudi tule:
Moj Facebook profil